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决不要信奉“一罢就灵”
作者:亦菲 文章来源:中国网 更新时间:2008-11-25 10:01:21

媒体报道,从11月20日早上6时30分开始,汕头市1000多辆出租车因为抗议市内黑车和套牌车横行,挤压了正规出租车的生存空间,而全体上路罢运。(11月21日 南方网)。

与此同时,云南大理州连日来发生客运司机集体罢运事件,部分“挂靠”在大理交通运输集团的个体司机因不满公司一项新规定而集体罢运,造成大量乘客滞留,客运秩序受到严重影响。

倒指算,从11月3日重庆出租车罢驶算起至今,先后已有5个地方出现“罢运”事件,大有“你唱罢我上场”之味。

诚然,结社罢工等也属宪法赋予的自由与权利。然而,“罢运”之类的行为从来就是一把双刃剑,一方面可能加促矛盾解决,但另一方面无疑也给社会造成新的困难。比如,5宗发生“罢运”的地方,人们乘出租车就成了问题。一些人们就因无法搭到出租车而影响工作。

出租车“罢驶”事件为何会接二连三出现?个中就有诸多复杂原因。

从地方领导而言,出租车大规模“罢驶”确有个官僚主义问题。海南三亚及重庆“罢驶”事件,也反映当地交通部门官员没有及时化解出租车公司与司机的矛盾,就是重要原因。而今,重庆、海南等地在调查清楚“罢驶”事件来龙去脉真相基础上,已对相关官员进行严肃处理。三亚市交通局局长陈治帮、党组书记李明德、副局长易治军因在此事件中存在严重失误,11月14日向三亚市委提出辞职。11月15日三亚市委接受上述三人的辞职,相关手续按照法律程序办理(见中新社2008年11月15日电)。与此同时,重庆市市政府第22次常务会议研究决定,给予对本次停运负有处理不及时、工作不到位责任的重庆市交委主任丁纯,市交委副主任、市运管局局长梁培军行政警告处分。

但是,一些出租车参加“罢驶”也有着其他原因。其中一些人们信奉“一罢就灵”就是一个值得警惕的问题。

所谓“一罢就灵”与“一闹就灵”如出一辙。在某些人们心目中,处理一宗矛盾非要通过过激行为达到目的。那个“小闹小解决,大闹大解决”就是证明。

之所以不能信奉“一罢就灵”,乃因为解决问题不是建立在协商的基础上,而是靠所谓“闹”。在社会主义制度下,靠“闹”会闹出什么后果,人们不难了解。“闹”者,常常是不理智的体现。在别有用心人们的唆使下,一些闹事事件最终演变成一场亲痛仇快的乱局。比如,近来某地一些拆迁户闹地方政府发生打砸抢行为又是一个证明。而一些极端行为的人们也因涉嫌违法受到法律的制裁,教训之深不可以不惦量。

时下的形势,更要警惕“一罢就灵”的幽灵再现。对时下的形势已是众所周知,来势汹汹的全球金融危机已对国内一些行业及出口造成很大冲击。党中央国务院不失时机出台了保持经济稳定、金融稳定、资本市场稳定的“三稳定”决策和“十项措施”,全国上上下下进行艰辛的努力。在这种情势下,稳定又显得压倒一切。假若在这个关键时刻,这里闹罢工,那边出现打砸抢,那么伤害的不仅仅是国家、社会,而且也损害着公众利益。因此,保持大局稳定,将是公众应对金融危机一个最基本的要求。

当然,笔者批评“一罢就灵”的观点,并不是支持某些地方政府官员的官僚习气和麻木不仁思想。官僚习气,永远是公众的大敌,有官僚习气的人们必然会听不到公众呼声,看不到现实状况,既会贻误时机,还会给改革开放造成新的成本。因此,面对此起彼落的“罢运”事件,各地官员似乎举一反三把工作做在前,解决问题做在前,以真抓实干和化解矛盾的实绩为和谐社会做出贡献。

文章录入:刘恋    责任编辑:刘恋 
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